Alfa Romeo - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs est disponible ici.
Nom officiel : Alfa Romeo
Forme juridique : S.A.
Création : 1907
Slogan : Cuore sportivo / La vita è troppo corta per non guidare italiano
Siège social : Milan, Arèse, Pomigliano d'Arco
Personnes-clés : Alexandre Darracq, Romeo Nicola
Secteurs d’activité : construction automobile
Produits : 6 modèles en cours
  • 147
  • 159
  • 166
  • GT
  • Brera
  • Spider
Société mère : Fiat
Effectif :  ???
Chiffre d’affaires :  ???
Bénéfice net :  ???
Site Web : http://www.alfaromeo.it

Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et qui fut auparavant propriété de l'État italien de 1933 à 1986.

Histoire de la marque

Alfa Romeo est l'union de deux parties :

  • ALFA, acronyme pour Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, société créée par Alexandre Darracq en 1907.
  • Romeo Nicola, industriel ayant acquis ALFA en 1915.

Logo

Parmi ses caractéristiques, Alfa Romeo a celle de n'avoir jamais modifié radicalement son logo. En effet, depuis sa naissance, la société a choisi un logo circulaire divisé verticalement en deux parties. Il est constitué des deux symboles milanais : le serpent des Visconti, qui, selon la légende en l'an 800 empoisonnait les enfants d'un simple souffle, sur fond bleu clair (un jeune dessinateur du Bureau Technique en a eu l'idée en observant la couleuvre sur la Tour de Filarete pendant qu'il attendait le tram sur Piazza Castello) et la croix rouge sur fond blanc qui évoque la bannière de la ville de Milan, enfermés dans un cercle métallique avec les inscriptions ALFA ROMEO. Les seules modifications qui ont été opérées concernent la bordure extérieure :

  • en 1910, avec les inscriptions ALFA et MILANO divisées par deux noeuds de Savoie en l'honneur du Royaume d'Italie.
  • en 1918, avec l'insertion du nom ROMEO, après l'achat de l'usine par Nicola Romeo.
  • en 1925, avec l'insertion du logo dans une moulure symbolisant une couronne de laurier en souvenir de la victoire de l'Alfa Romeo P2, pilotée par Gastone Brilli-Peri, lors du premier championnat automobile du monde.
  • en 1946, avec l'insertion de deux traits ondulants à la place des noeuds de Savoie, après la victoire de la République italienne au référendum du 2 juin.
  • en 1972, avec la suppression de l'inscription MILANO, des traits ondulants et de la couronne de laurier lors de l'ouverture de l'usine fabriquant les Alfasud à Pomigliano d'Arco.

L'information est assez méconnue, mais le grand Enzo Ferrari s'est tout d'abord fait un nom chez Alfa Romeo, comme essayeur puis pilote de course, ce qui l'a ensuite aidé à créer une grande marque au cheval cabré sur fond jaune, nommée Ferrari.D'ailleurs les premières voitures de son écurie de course (Scuderia Ferrari) étaient des Alfa Romeo.

Alfa Romeo, ce nom évoque beaucoup dans les esprits des " alfistes " : sonorité, sportivité... Cette marque a, dans les années 1970 et 1980, conquis le cœur des jeunes cadres dynamiques grâce à des coupés sportifs dotés de moteurs très performants qui ont fait sa réputation (le fameux double arbre Alfa, le bialbero, le moteur V6 et même le Boxer (4 cylindres à plat) des Alfasud, des 33…, aux sonorités plus envoûtantes les uns que les autres). Malheureusement, la reprise de GM a eu un effet négatif, car certains des moteurs Alfa Romeo ont été abandonnés au profit des moteurs du groupe GM, pour des raisons de restructuration du groupe.

Quadrifoglio Oro d'une Alfa 33
Quadrifoglio Oro d'une Alfa 33

Le trèfle Quadrifoglio Verde, ou encore QV, à quatre feuilles vert est employé pour symboliser les modèles à 4 roues motrices. Plus rares, les trèfles en Or, Quadrifoglio Oro étaient destinés aux modèles plus luxueux ou équipés (Alfa 33 QO, Alfetta QO…).

Lieux de fabrication

  • Portello de Milan (1915-1944) (Arrêt suite aux bombardements)
  • Pomigliano d'Arco (1937)
  • Arèse (1963)

Modèles

Classement chronologique de sortie des modèles (entre parenthèses sont indiquées les dates de fabrication)

  • 24 HP (1910-1920)
  • Alfa Romeo 20/30 (1913)
  • 15 HP (1911)
  • 40-60 HP (1913-1922)
  • 15-20 HP (1914)
  • Grand Prix 1914 (1914-1921)
  • Torpedo 20-30 HP (1920)
  • G1 (1921-1922)
  • RL (1922-1927)
  • P1 (1923)
  • RM (1923-1925)
  • P2 (1924-1930)
  • 6C 1500 (1927-1929)
  • 6C 1750 (1929-1933)
  • 8C 2300 (1931-1934)
  • 6C 1900 (1933)
  • 6C 2300 (1934-1937)
  • 8C 2900 (1935-1939)
  • Monoplace Grand Prix (1932 et 1933-1935)
  • Bi-moteur 1935 (1935)
  • 158 (Alfetta) (1938-1940)
  • 6C 2500 (1939-1950)
  • 1900 (1950-1958)
  • AR51 "La matta" (1951-1953)
  • Disco Volante (1952) (Un Disco Volante est un OVNI)
  • Giulietta et Giulia (1954-1962)
  • 2000 (1958-1968)
  • 2600 (1962-1968)
  • TI Super (1963-1964)
  • Giulia Sprint GTA (GTA=Gran Turismo Alleggerita) (1965-1969)
  • Duetto Spider (1966-1967)
  • 1750 (1967-1972)
  • 33 2 litres et 'Stradale' (1967-1969)
  • GTA 1300 Junior (1968-1973)
  • 33 3 litres (1969-1972)
  • GTAm 1750-2000 (1970-1971)
  • Montréal (1970-1977)
  • Alfasud (1972-1983)
  • Alfetta (1972-1977)
  • 33 TT12 (1975)
  • Giulietta (1977-1985)
  • Arna (1983-1985)
  • 33 (1983-1994)
  • 90 (1984-1987)
  • 75 (1985-1992)
  • 164 (1987-1998)
  • ES30 (SZ/RZ) (1989)
  • 155 (1992-1998)
  • 145/146 (1994-2001))
  • GTV +Spider (1995-1998)
  • 156 (1997-2006
  • Scighera (1997)
  • 166 (1998-)
  • 147 (2000-)
  • GT +Coupé (2004-)
  • Brera (2005-)
  • 159 (2005-)
  • Spider (2006-)
  • 8C Competizione (2008-)
Page générée en 0.093 seconde(s) - site hébergé chez Contabo
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
A propos - Informations légales | Partenaire: HD-Numérique
Version anglaise | Version allemande | Version espagnole | Version portugaise