Porsche Carrera GT - Définition
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À l'origine présentée comme un concept car par le constructeur allemand, la Porsche Carrera GT est ensuite devenu un des rares véhicules de série dont la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h.
Pour atteindre de telles performances, l'engin est équipé d'un moteur V10 (proche de ceux ayant été utilisés en formule 1) développant 612 chevaux et de freins céramiques qui lui confèrent une puissance de freinage hors normes[citation nécessaire].
Malgré son prix de 460 000 € environ, la Carrera GT joue le rôle d'emblème des Porsche de sa génération.
Origine du modèle
Dans le monde des véhicules sportifs, soumis à une forte concurrence, les constructeurs doivent produire des véhicules d'exception pour rester dans la course.
C'est en 1998, après la victoire aux 24 heures du Mans, que Porsche décide de lancer son projet de voiture à vitesse élevée : la Carrera GT fut conçue pour rivaliser avec les Ferrari Enzo, Mercedes SLR, Pagani Zonda et autres supercars.
Première présentation du véhicule
La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, sa présentation donnant lieu à une mise en scène particulière : le jour de l'ouverture du salon, au petit matin, la Carrera GT descendit les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté.
Avant cette présentation au Mondial de 2000, Porsche avait en effet maintenu le secret absolu sur ce modèle, qui fut donc une véritable surprise pour la presse comme pour le grand public.
Réalisation
Entre le début et l'arrêt de la production en août 2006, près de 1 300 exemplaires ont été vendus à travers le monde.
Spécificités techniques
Moteur
- Type : 10 cylindres en V à 68°
- Cylindrée : 5 733 cm³
- Alésage X course : 98 mm x 76 mm
- Nombre de soupapes : 40
- Distribution : par chaîne et pignons
- Puissance : 450 kW (612 ch) à 8 000 tr/min
- Couple maxi : 590 Nm à 5 750 tr/min
- Régime maxi : 8 400 tr/min
- Taux de compression : 12,0:1
(Ce moteur est en fait une commande de Sauber, annulée, qui fut profondément remaniée).
Transmission
- Type de transmission : propulsion
- Boîte mécanique 6 rapports
- Embrayage : Disques secs – PCCC (Porsche Ceramic Composite Clutch)
- Différentiel autobloquant : différentiel central à disques multiples
Performances
- Vitesse maxi : 342 km/h sur banc de puissance et 330 km/h réels
- 0-100 km/h : 3,7 s
- 0-200 km/h : 9,9 s
- 400m D.A : 11,3 s
- 1000m D.A : 20,0 s
Consommation
- Cycle urbain : 28,3 L/100 km
- Cycle extra urbain : 11,7 L/100 km
- Cycle mixte : 17,8 L/100 km
- Émissions de CO2 : 429 g/km
Dimensions
- Longueur : 4 813 mm
- Largeur : 1 921 mm
- Hauteur : 1 166 mm
- Empattement : 2 730 mm
- Volume du coffre : 76 L
- Volume du réservoir : 92 L
- Poids : 1 380 kg
