BMW série 3 - Définition

La BMW série 3 est une gamme de voitures berlines et coupés conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série prend la succession en mai 1975 des Coupé 2002 reprenant la plupart de ses caractéristiques, tout en lui ajoutant de nombreuses évolutions notamment moteures. La série 3 était autrefois le plus petit modèle fabriquée par BMW, avant que la place soit prise par la série 1 en 2004. C'est également la voiture la plus vendue au monde en 2005 (toutes versions confondues), comptant ainsi pour près de 40% des ventes du constructeur germanique^[1].

Cinq générations de série 3 se sont à ce jour succédées :

• BMW E21 : 1975 – 1983
• BMW E30 : 1984 – 1991
• BMW E36 : 1991 – 1998
• BMW E46 : 1999 – 2005
• BMW E90 : 2005 –

E21

Série 3 (type E21)
Constructeur : BMW
Dates de production 1975 - 1982 Modèle précédent BMW (type E10/E20) Classe Compacte sportive Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence Puissance 75 à 143 ch Transmission Propulsion Carrosserie(s) Berline Longueur 4350 mm Largeur 1610 mm Poids 1 010 à 1 135 kg

Première série 3 apparue en 1975 en remplacement des 1502, 1602, 1802 et 2002 (E10/E20), dont elle reprend certaines motorisations. Elle ne sera produite uniquement en version 2 portes et motorisée par des blocs essence. Les premiers modèles sont les 316, 318, 320 et 320i équipés de 4 cylindres.

Le premier 6 cylindres est introduit début 1978 sur la 320, ce moteur développe alors 122 ch en remplacement du 4 cylindres. Puis un deuxième bloc 6 cylindres vient chapeauter la gamme, un 2,3 de 143 ch sur la 323i. Ce modèle atteint les 190 km/h et effectue le 0 à 100 km/h en 8,3 s.

En 1981 le moteur de la 316 est remplacé par celui de la 318 avec une puissance ramenée à 90 ch. Alors que la 318 est remplacée par la 318i (105 ch) et la 315 fait son apparition en bas de la gamme en reprenant le moteur de l'ancienne 316 en version 75 ch.

Caractéristiques techniques

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée
315	1981	1982	L4	75 ch	1,6 L
316	1975	1981	L4	90 ch	1,6 L
316	1981	1982	L4	90 ch	1,8 L
318	1975	1981	L4	98 ch	1,8 L
318i	1981	1982	L4	105 ch	1,8 L
320	1975	1978	L4	109 ch	2,0 L
320	1978	1982	L6	122 ch	2,0 L
320i	1975	1982	L4	125 ch	2,0 L
323i	1978	1982	L6	143 ch	2,3 L

L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

E30

Série 3 (type E30)
Constructeur : BMW
Dates de production 1983 - 1991 Classe Compacte sportive Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel Puissance 86 à 238 ch Transmission Propulsion ou Transmission intégrale Boîte manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break ou Cabriolet

La E30 est une gamme de voitures berlines, coupés, breaks et cabriolets.

Elle succède à la série 3 type E21.

Modèles

Dans un premier temps, elle est commercialisée en version 2 portes berline 316 (90 ch), 318i (105 ch), 320i (125 ch) et 323i (139 ch) et cabiolet 320i (129 ch).

En 1984, elle adopte une nouvelle carrosserie 4 portes. En même temps le 2,3 l est porté à 150 ch.

La E30 est restylée en 1985. Pour la première fois la série 3 reçoie une motorisation diesel sur la 324d (86 ch). Le 6 cylindres 2,3 l (150 ch) est remplacé par un tout nouveau moteur 6 cylindres 2,5 l de 170 ch. Le cabriolet est proposé en version sans arceau.

En 1986, la 325i se voie doté en option d'une transmission intégrale sur les berlines (2 et 4 portes), modèle 325ix.

L'ancien moteur 1,8 l (1767 cm3 / 105 ch) datant de 1962 est remplacé par un nouveau 1,8 l (1795 cm3 / 113 ch) en 1987.

Appartition en 1988 de la première version break (touring). L'offre diesel s'étoffe avec l'arrivée d'une version turbo du 2,4 l de 115 ch.

Après la 318i, c'est au tour de la 316i d'accueillir une nouvelle motorisation en 1989. Elle reçoie un nouveau 1,6 l de 100 ch. Cette même année une nouvelle version 16 soupapes du 1,8 l de 136 ch est proposée sur la 318is.

La BMW M3 E30 fut la première génération de la M3. À l'époque conçue par les ingénieurs de Motorsport GmbH, filiale sportive du groupe BMW, son objectif était de rivaliser avec les Mercedes 190 sur les courses de championnat Allemand DTM. Pour l'homologation de la M3 dans ce championnat, il était nécessaire que BMW en produisent au minimum 5000 unités. Cependant dès sa commercialisation en 1986, contre toute attente de la firme munichoise, la BMW M3 suscita l'engouement des conducteurs avides de sensations et BMW dut revoir les effectifs de ses productions à la hausse : environ 18000 exemplaires seront produits de 1987 à 1991. La M3 posséde un formidable moteur 4 cylindres, 2,3 l, de 200 ch, ce qui lui permettait une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 s et une vitesse de pointe de 240 km/h. Mais ce sera surtout la nervosité du moteur et la légèreté de la voiture qui lui confèreront de nombreuses victoires en championnat. La seule vraie M3. Plusieurs évolutions routières de la M3 passant successivement à 220 puis 238 chevaux (en 2,5 litres) seront produites parallèlement au championnat.

Caractéristiques techniques

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée	2 portes	4 portes	break	cabriolet
316	1983	1989	L4	90 ch	1,8 L	oui	oui	-	-
316i	1989	1990	L4	100 ch	1,6 L	oui	oui	-	-
318i	1983	1987	L4	105 ch	1,8 L	oui	oui	-	-
318i	1987	1990	L4	113 ch	1,8 L	oui	oui	oui	oui
325e	-	-	L6	122 ch	2,5 L	oui	oui	-	-
320i	1983	1990	L6	125 ch	2,0 L	oui	oui	-	oui (129 ch)
318is	1989	1990	L4	136 ch	1,8 L	oui	oui	-	-
323i	1983	1984	L6	139 ch	2,3 L	oui	-	-	-
323i	1984	1985	L6	150 ch	2,3 L	oui	oui	-	-
325i(x)	1984	1985	L6	170 ch	2,5 L	oui	oui	-	oui
320is	-	-	L4	192 ch	2,0 L	oui	oui	-	-
M3	-	-	L4	195 ch	2,3 L	oui	oui	-	-
M3 Evo I	1985	1988	L4	200 ch	2,3 L	oui	oui	-	-
M3 Evo II	1988	1989	L4	220 ch	2,3 L	oui	oui	-	-
M3 Sport Evo	1990	-	L4	238 ch	2,3 L	oui	oui	-	-
324d	1985	1990	L6	86 ch	2,4 L	oui	oui	-	-
324td	1988	1990	L6	115 ch	2,4 L	oui	oui	oui	-

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

Compétition

• Rallye groupe A : BMW M3 (type E30)

E36

Série 3 (type E36)
Constructeur : BMW
Dates de production 1991 - 1998 Classe Compacte sportive Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel Puissance 100 à 321 ch Transmission Propulsion ou Transmission intégrale Boîte manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break, Cabriolet ou Compact Longueur 4 210 à 4 430 mm Largeur 1 700 à 1 710 mm Poids 1 165 à 1 560 kg

Fin 1990, la troisième génération de la série 3 (E36) est commercialisée. Cette nouvelle génération adopte une ligne plus dynamique et des dimensions plus importantes. Les premières versions sont la 316i (100 ch), la 318i (113 ch) et la 325i (192 ch). La gamme est rapidement complétée par la 320i (150 ch) et un diesel fin 1991 sur la 325td (115 ch).

La E36 est déclinée en version coupé en 1992 et en version cabriolet en 1993. Avec le coupé arrive un nouveau moteur, le 1,8 l essence de 140 ch. Les deux "petits" 4 cylindres de la gamme voient leur puissance en légère hausse en 1993 : 316i (102 ch) et 318i (115 ch).

En 1994, la série 3 reçoit une déclinaison plus puissante du moteur diesel (143 ch) grâce à l'installation d'un refroidisseur d'admission d'air. Cette même année apparaît la version compacte, modèle 3 portes plus court de 22 cm.

La version break est commercilisée en 1995. Elle inaugure un tout nouveau 6 cylindres essence 2,8 l de 193 ch venant remplacer le 2,5 l (192 ch) sur les autres versions. Une troisième motorisation diesel de 1,7 l de 90 ch vient enrichir la gamme.

Afin de compléter l'offre de motorisations entre la 320i (150 ch) et la 328i (193 ch), une 323i dotée d'un moteur 6 cylindre de 2,5 l (170 ch) fait son apparition en 1996. Le 1,8 l (140 ch) est remplacé par un 1,9 l de même puissance.

Le coupé M3 (M, qui provient de "BMW Motorsport") commence sa carrière avec un moteur 6 cylindres 3.0l (286 ch) à simple VANOS, pour la finir avec une augmentation de la cylindrée à 3.2l (321 ch) et le passage au double VANOS.

La M3 E36 est disponible en coupé, cabriolet et berline, et étrenne une boîte séquentielle, l'une des premières du marché, la SMG (Sequential Manual Gearbox). La distribution variable (VANOS chez BMW) fait son entrée dans la gamme.

Fait à noter, la version de la M3 E36 Nord-Américaine est différente de sa (grande) sœur européenne. Mentionnons comme différence principale le moteur, nettement moins puissant: les versions 3.0l et 3.2l partagent la même spécification de 240 ch mais le couple augmente de 225lb-pi à 236lb-pi avec la majoration de la cylindrée de l'année-modèle 1996.

Une exception : le marché canadien reçoit, en 1994, 45 exemplaires de la version européenne (286 ch), lesquels sont vendus en seulement 3 jours.

Caractéristiques techniques

• Essence

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée	berline	break	coupé	cabriolet	compact
316i	1991	1999	L4	102 ch	1,6 L	1991-98	-	1995-99	-	-
318i	1990	1993	L4	113 ch	1,8 L	oui	-	-	-	-
318i	1993	2000	L4	115 ch	1,8 L	oui	-	-	1994-00	-
318i	1992	1996	L4	112 ch	1,8 L	-	-	oui	-	-
318is	1992	1996	L4	140 ch	1,8 L	-	-	oui	-	1995-96
318is	1996	1999	L4	140 ch	1,9 L	-	-	oui	-	oui
318is (ST) *	1995	1995	L4	140 ch	1,8 L	oui	-	-	-	-
320i	1991	2000	L6	150 ch	2,0 L	1991-97	1991-97	1992-99	1994-00	-
323i	1995	2001	L6	170 ch	2,5 L	1995-97	-	1995-99	-	1998-01
325i	1991	1995	L6	192 ch	2,5 L	oui	-	oui	oui	-
328i	1995	2000	L6	193 ch	2,8 L	1995-97	1995-97	1996-99	1995-00	-
M3	1993	1995	L6	286 ch	3,0 L	1995-96	-	oui	1994-96	-
M3 GT	1996	1996	L6	295 ch	3,0 L	-	-	oui	-	-
M3	1996	2000	L6	321 ch	3,2 L	1996-98	-	oui	oui	-

• Diesel

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée	berline	break	coupé	cabriolet	compact
318tds	1995	2001	L4	90 ch	1,7 L	1995-98	1995-98	-	-	1996-01
325td	1992	1998	L6	115 ch	2,5 L	oui	-	-	-	-
325tds	1993	1998	L6	143 ch	2,5 L	oui	oui	-	-	-

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

La mention 'oui' couvre la période indiquée de 'début' à 'fin'

'* ST : Supertourisme

E46

Série 3 (type E46)
Constructeur : BMW
Dates de production 1998 - 2005 Classe Compacte sportive Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel Puissance 105 à 360 ch Transmission Propulsion ou Transmission intégrale Boîte manuelle ou automatique 3, 4 ou 5 rapports Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break, Cabriolet ou Compact Longueur 4 292 à 4 488 mm Largeur 1 739 à 1 780 mm Hauteur 1 370 à 1 434 mm Poids 1 360 à 1 695 kg

Présentée en 1997, la Série 3 E46 est commercialisée en 1998. Elle reprend les motorisations de la E36 auxquelles s'ajoutent les nouvelles : 2,0 l diesel (136 ch) et 2,9 l diesel (183 ch). Pour des raisons fiscales, le 2.0 l diesel est rapidement ramené à 130ch. Viennent ensuite les versions break (touring), coupé et cabriolet.

En 2000, trois nouveaux moteur essence 6 cylindres 2,2 l (170 ch), 2,5 l (192 ch) et 3 l (231 ch) viennent remplacer les 2 l (150 ch), 2,5 l (170 ch) et 2,8 l (193 ch).

Fin 2001, les versions berlines et break sont restylées. Les motorisations évoluent aussi : la 318i reçoit un 2,0 l (143 ch), le 2,0 l diesel est proposé avec une puissance de 150 ch sur la 320d et de 115 ch sur la toute nouvelle 318d. La version compact fait son apparition.

En 2003, la 316i reçoit un 1,8 de 115 ch à la place du 1,9 l. Les versions coupé et cabriolet sont à leurs tours restylées. Le coupé peut, pour la première fois, être équipé d'un moteur diesel 3 l de 204 ch. Le moteur 3 l diesel de la berline et du break passe de 183 ch à 204 ch.

Un second moteur diesel est proposé sur le coupé, le 2 l (150 ch) en 2004.

En 2005, c'est au tour du cabriolet d'adopter des motorisations diesel.

La M3 E46, qui n'existera qu'en coupé et cabriolet, apporte également une nouvelle version de la boîte séquentielle (avec 11 modes, du plus "soft" au plus "sport"), la SMG-II, capable de rivaliser avec les plus grands noms. Cette boîte est considérée comme l'une des meilleures du marché à sa sortie ! Le VANOS reste double, tandis que la cylindrée du bloc 6 cylindres augmente à 3 246 cm³ (343 ch).

Cette génération séduira énormément par sa polyvalence : Cette sportive accomplie propose un mélange rare de sportivité, de sensations et de sens pratique qui la rendent utilisable au quotidien avec ses 5 places accueillantes, un coffre spacieux de 410L.

Une version plus extrême sortira : la M3 CSL(Coupé Sport Léger), qui voit sa puissance portée à 360 ch et qui verra son poids diminué d'un peu plus d'une centaine de kilos, via l'emploi de matériaux légers, comme le toit en carbone. Ce dernier amène un double avantage : outre une diminution de poids, il contribue aussi à abaisser le centre de gravité de la voiture, améliorant ainsi le comportement.Elle est disponible exclusivement en noir et anthracite. La version CSL se distingue encore par un intérieur dépouillé, des freins plus gros et des jantes spécifiques.

En 2001, en vue de l'homologation d'une M3 E46 pour participer à l'ALMS, BMW présente la M3 GTR. Elle sera vendue à un nombre très limité d'exemplaires. Son moteur est un V8 atmosphérique de 4,0 litres. Il est fortement bridé sur la version routière, de façon à ne pas afficher de performances beaucoup plus flateuses que celles de la M3 CSL. On notera aussi au rayon des modifications un toit et un aileron arrière en carbone, ainsi qu'une banquette arrière tout bonnement supprimée. Peu d'informations et de photos circulent sur cette voiture, augmentant le mystère autour d'elle.

Caractéristiques techniques

• Essence

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée	berline	break	coupé	cabriolet	compact
316i	2001	2005	L4	115 ch	1,8 L	oui	oui	-	-	oui
318i	1998	2001	L4	118 ch	1,9 L	oui	oui	oui	oui	oui
318i	2001	2005	L4	143 ch	2,0 L	oui	oui	oui	oui	oui
320i	1998	2000	L6	150 ch	2,0 L	oui	oui	oui	oui	-
320i	2000	2005	L6	170 ch	2,2 L	oui	oui	oui	oui	-
323i	1998	2000	L6	170 ch	2,5 L	oui	oui	oui	oui	-
325i(x)	2000	2005	L6	192 ch	2,5 L	oui	oui	oui	oui	oui
328i	1998	2000	L6	193 ch	2,8 L	oui	oui	oui	oui	-
330i(x)	2000	2005	L6	231 ch	3,0 L	oui	oui	oui	oui	-
M3	2001	2006	L6	343 ch	3,25 L	-	-	oui	oui	-
M3 CSL	2003	2004	L6	360 ch	3,25 L	-	-	oui	-	-

• Diesel

modèle	début	fin	type	puissance	cylindrée	berline	break	coupé	cabriolet	compact
318d	2001	2005	L4	115 ch	2,0 L	oui	oui	-	-	oui
320d	1998	2000	L4	136 ch	2,0 L	oui	oui	-	-	-
320d	2000	2001	L4	130 ch	2,0 L	oui	oui	-	-	-
320d	2001	2005	L4	150 ch	2,0 L	oui	oui	oui	oui	oui
330d(x)	2001	2002	L6	183 ch	2,9 L	oui	oui	-	-	-
330d(x)	2003	2005	L6	204 ch	3,0 L	oui	oui	oui	oui	-

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

E90 / E91 / E92 / E93

Série 3 (type E90/E91/E92)
Constructeur : BMW
Dates de production 2005 - Classe Compacte sportive Moteur(s) 4 et 6 cylindres Essence et Diesel Puissance 122 à 306 ch Transmission Propulsion ou Transmission intégrale Boîte manuelle ou automatique 5 ou 6 rapports Carrosserie(s) Berline, Coupé, Break ou Cabriolet Longueur 4 520 mm Largeur 1 817 mm Hauteur 1 421 mm Poids 1 435 à . ... kg

La cinquième génération disponible en 2005 est plus longue de 5 cm et surtout plus large de 8 cm, la dotant d’un coffre de 460 litres. Le "x" signifie qu'elle a une transmission intégrale à 4 roues motrices ( 71% AR et 29% AV).

D'abord apparue en version berline (4 portes), la gamme a été complétée fin 2005 de la version break (touring) et de la version coupé en 2006. Une déclinaison coupé-cabriolet équipée d'un toit escamotable rigide à enrichie la gamme début 2007.

Caractéristiques techniques

modèle	type	puissance	cylindrée	berline	break	coupé	cabriolet
318i	L4	129 ch	2,0 L	oui	oui	-	-
320i	L4	150 ch	2,0 L	oui	oui	-	-
320i	L4	170 ch	2,0 L	-	-	oui	oui
318si	L4	173 ch	2,0 L	oui	-	-
325i(x)	L6	218 ch	2,5 L	oui	oui	oui	oui
330i(x)	L6	258 ch	3,0 L	oui	oui	-	-
330i	L6	272 ch	3,0 L	-	-	oui	oui
335i(x)	L6	306 ch	3,0 L	oui	oui	oui	oui
318d	L4	122 ch	2,0 L	oui	oui	-	-
320d	L4	163 ch	2,0 L	oui	oui	-	-
325d	L6	197 ch	3,0 L	oui	oui	-	-
330d(x)	L6	231 ch	3,0 L	oui	oui	oui	oui
335d	L6	286 ch	3,0 L	oui	oui	oui	-

(x) modèle disponible avec une transmission intégrale (xdrive) / L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne

Notes