Lamborghini est un constructeur automobile italien spécialisé dans les voitures sportives de luxe.
Le symbole de la marque est le taureau. Son origine est uniquement due au fait que Ferruccio Lamborghini, créateur de la marque, est né le 28 avril 1916 à Renazzo à côté de Cento en province de Ferrara, sous le signe zodiacal du taureau. Il n'est en aucune façon lié à un quelconque intérêt pour la corrida (comme l'a récemment encore confirmé dans une interview l'ingénieur Gianpaolo Dallara, créateur de la Miura). Après la 350 GTV puis la 2450 GT et la 400 GT, Ferruccio Lamborghini décida, en écho à l'animal figurant sur son emblème, de donner le nom d'un élevage de taureaux, Miura, à cette spectaculaire GT à moteur central. Plusieurs autres modèles de la marque porteront le nom de taureaux ou de races de taureaux, comme l'Islero ou l'Urraco. L'une des plus célèbres voitures de Lamborghini, la Countach, emprunte en revanche son nom à une expression dialectale d'Emilie Romagne exprimant la surprise admirative.
Ferruccio Lamborghini était un passionné de mécanique et fit ses études techniques à Bologne, pendant la guerre. Durant son service militaire, il fut chargé de la manutention du parcautomobile de la caserne de Rodi. À la fin de la guerre il commença à acheter des véhicules militaires de réforme pour les transformer en tracteurs agricoles, compte tenu que, dans cette période, l'Italie avait fort besoin de ce genre d'équipement.
La crise pétrolière de 1973, conjuguée à d'autres problèmes, mit la firme en difficulté et Ferrucio décida de jeter l'éponge en vendant la marque à des personnes plus ou moins compétentes qui faillirent ruiner la marque. Après diverses péripéties, parfois aux limites de la légalité, la firme fut reprise par le président indonésien Suharto pour son fils Hutamo. Aujourd'hui, la marque appartient à Audi, donc au groupe Volkswagen.
Historique
1949 : Ferruccio Lamborghini fonde la société " Lamborghini Tratrici ", spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles. Il diversifiera son activité avec succès en fabriquant du matériel de chauffage. Devenu riche, il peut alors acquérir des voitures de rêve : Jaguar, Ferrari. "Déçu" par les Ferrari (vitesse de pointe et aérodynamique), il s'en plaint et propose ses "solutions" d'ingéniere à Enzo Ferrari (Maranello est proche), qui rabroue " ce fermier ". Il décide alors de construire sa propre voiture de Grand Tourisme. Pour cela, il s'entoure d'une équipe de jeunes ingénieurs prometteurs.
1963 : création en mars de " Automobili Ferruccio Lamborghini " à Sant'Agata Bolognese, et présentation en octobre au salon de Turin du prototype 350 GTV
1973 : Ferrucio Lamborghini vend 51 % de son capital à Georges-Henri Rossetti, un investisseur suisse. Il vendra les 49 % restants l'année suivante à René Leimer, ami de Rossetti.
1980 : Les frères Mimran, deux français héritiers d’une importante société agro-alimentaire, rachètent l'entreprise, suite à son dépôt de bilan.
1987 : Reprise par Chrysler en avril 1987
1989 : Participation au championnat du monde de Formule 1 avec l'écurie Larrousse. Le pilote Philippe Alliot marque un point en Espagne.
1990 : Lamborghini fournit des moteurs aux écuries Lotus et Larrousse. Le pilote japonais Aguri Suzuki termine troisième de son GP national.
1991 : Lamborghini engage sa propre écurie de Formule 1 sous le nom du " Modena Team ". Lamborghini fournit également des moteurs à l'écurie Ligier.
1992 : Chrysler cède Lamborghini à Megatech, une société indonésienne
1993 : le 20 février, Ferruccio Lamborghini, victime d’une crise cardiaque, meurt à l’hôpital de Pérouse.
1998 : Lamborghini devient la propriété d'Audi et par conséquent du groupe Volkswagen.
Modèles d'automobile
Une Lamborghini Gallardo
Modèles de 1963 à 1969
Lamborghini 350 GTV (1963)
Lamborghini 350 GT (1964 à 1966)
Lamborghini 400 GT (1966 à 1967)
Lamborghini 400 GT 2+2 (1966 à 1968)
Lamborghini P400 Miura (1966 à 1969)
Lamborghini Islero (1966 à 1969)
Lamborghini Espada Série I (400 GT, 1968 à 1969)
Lamborghini Espada Série II (400 GTE, 1969 à 1972)
Lamborghini P400 Miura S (1969 à 1971)
Lamborghini Islero S (1969 à 1970)
Lamborghini Espada Série III (400 GTE, 1972 à 1978)
Modèles de 1970 à 1978
Lamborghini 400 GT Jarama (1970 à 1972)
Lamborghini P250 Urraco (1972 à 1976)
Lamborghini P400 Miura SV (1971 à 1972)
Lamborghini 400 GTS Jarama (1972 à 1976)
Lamborghini LP400 Countach (1974 à 1978)
Lamborghini P200 Urraco (1975 à 1977)
Lamborghini P300 Urraco (1974 à 1979)
Lamborghini Silhouette (1976 à 1979)
Lamborghini LP400 S Countach (1978 à 1982)
Modèles de 1980 à 1989
Lamborghini Jalpa P350 (1981 à 1988)
Lamborghini LP500 S Countach (1982 à 1985)
Lamborghini LP500 Countach QuattroValvole (1985 à 1988)