Audi A6 - Définition

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Audi A6 (C6)
Constructeur : Audi
Dates de production 2004 - en cours
Classe Berline de luxe
Transmission Traction ou Quattro
Longueur 4 916 mm
Largeur 1 855 mm
Hauteur 1 459 mm
Poids 1 565 kg
Divers 1 520 à 1 910
Plate-forme commune Plate-forme VW C6

L'Audi A6 est une berline de luxe tricorps construite par la marque allemande Audi, déclinable également en version Avant (break). À ce jour, trois générations différentes d'Audi A6 se sont succédées (respectivement nommées A6 C4, A6 C5 et A6 C6).

Redésignée la première fois en 1997, l'Audi A6 s'offre un nouveaux visage en 2004 grâce au designer italien Walter de'Silva, également à l'origine du design de l'Audi A5. La marque allemande aux quatre anneaux propose également une version plus sportive de l'A6, l'Audi S6.

Audi A6

Audi A6 C4 (1994 - 1997)

Une Audi A6 (C4) : 1ère génération
Une Audi A6 (C4) : 1ère génération

L'Audi A6 C4 est la toute première génération d'Audi A6, issue initialement des séries C1, C2 et C3 des Audi 100 et changeant de ce fait de nomenclature (tout comme l'Audi A8 à l'époque). L'extérieur est globalement resté inchangé par rapport à la version Audi 100 C3.

Cette version C4 s'offrait des moteurs essences ou diesels allant d'un 4 cylindres 1,9 TDI de 90 ch jusqu'à un V6 2.8 de 193 ch. La version sportive S6 pouvait s'offrir jusque 326 ch grâce à un V8 4,2.

Audi A6 C5 (1997 - 2004)

Une Audi A6 Avant (C5) : 2ème génération
Une Audi A6 Avant (C5) : 2ème génération

Cette voiture est apparue en Europe en 1997 pour la berline et se déclinait en version Avant (break) l'année suivante. Elle concurrençait alors la classe E de mercedes et la série 5 de BMW. Elle fut disponible en de nombreuses motorisations essences et diesels, en traction ou en quatre roues motrices (quattro, en série sur les versions les plus puissantes) et avec trois boites de vitesses : boite manuelle classsique, boite automatique Tiptronic et boite à variation continue Multitronic. Liste des moteurs disponibles:

Essences:

  • 2,0 : 130 ch
  • 1,8T : 150 ch
  • 2,4 V6 : 165 ch
  • 2,8 V6 : 193 ch
  • 2,7 biturbo V6 : 230 puis 250 ch (1)
  • 4,2 V8 : 300 ch (1)
  • S6 4,2 V8 : 340 ch (1)
  • RS6 4,2 V8 biturbo : 450 ch (1)
  • RS6 Plus 4,2 V8 biturbo : 480 ch (disponible uniquement en break, 999 exemplaires pour le monde entier) (1)

Diesels:

  • 1,9 TDI : 110 puis 115 puis 130 ch
  • 2,5 TDI : 150 puis 155 puis 163 ch
  • 2,5 TDI : 180 ch (1)

(1) : motorisations disposant de quatres roues motrices en série.

Audi A6 C6 (2004 - )

Une Audi A6 (C6)
Une Audi A6 (C6)

Cette voiture est apparue en 2004 et est disponible en berline ou en version Avant (break). Elle est disponible selon les moteurs en traction ou en quatre roues motrices (quattro) et en boite manuelle ou automatique.

  • Diesel:
    • 2.0 TDI 140 ch
    • 2.7 V6 TDI 180 ch
    • 3.0 V6 TDI Quattro 225 puis 233 ch
  • Essence:
    • 2.0 TFSI 170 ch
    • 2.4 V6 177 ch
    • 2.8 V6 FSI 210 ch
    • 3.2 V6 FSI Quattro 255 ch
    • 4.2 V8 FSI Quattro 350 ch (auparavant, 335 ch sans le FSI)
    • 5.2 V10 FSI 435 ch

Audi S6

Audi S6
Audi S6

L'Audi S6 actuelle est issue, tout comme pour la version A6, de deux précédentes générations d'S6 [C4 (1995-1997) et C5 (1998-2003)]. Cette version sportive est présentée en janvier 2006 au Salon internationale Nord-Américain.

Son moteur est une version modifiée du V10 de la Lamborghini Gallardo, avec une cylindrée majorée à 5,2L contre 5L sous le capot de la sportive italienne et donc un couple en hausse malgré la puissance en baisse ( 435 ch tout de même). Elle effectue le 0 à 100 km/h en 5.2 s et est équipée du système Quattro, sa boîte est automatique et à 6 rapports et elle pèse 1 910 kg.

Côté esthétisme, l'Audi S6 s'offre la nouvelle génération d'éclairage : un chapelet de LED pour un éclairage de jour, vient souligner les optiques de phares avant.

Audi RS6

Une version RS6 est attendu pour les années à venir. L'Audi RS6 sera très certainement présenté au salon de Francfort qui se déroulera fin septembre. Le moteur de l'Audi RS6 développera entre 550 ch et 600 ch grâce à un V10 5,2 L poussé par un turbocompresseur.

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