La Peugeot 207 est sans aucun doute le modèle phare de la marque au Lion, et remplacera progressivement la Peugeot 206 après près de huit ans de bons et loyaux services. Elle devra faire face à une concurrence déjà prête, composée majoritairement de la nouvelle Renault Clio et de la Fiat Grande Punto. Cependant, plus lourde, plus chère et plus grande que la 206, elle ne la remplace pas réellement cette dernière qui conserve un bon succès.
La 207, ou projet A7, partage donc la même plate-forme que ses cousines les Citroën C2 et Citroën C3. Elle est plus longue que la Peugeot 206 de 20 cm et affiche ~200 kg de plus sur la balance : son gabarit se rapproche alors de celui de la Peugeot 306.
Ses traits avaient déjà été discrètement dévoilés au Salon automobile de Francfort en septembre 2005 sous la forme du concept-car 20Cup, qui nous présentait le bouclier avant de la future 207.
La 207 est déclinée en trois versions :
La berline : disponible en 3 portes et 5 portes
La Peugeot 207 SW break de loisirs (Station-Wagon)
La Peugeot 207 CC (Coupé-Cabriolet)
Il est prévu que la 207 soit initialement fabriquée dans les usines de Poissy, Madrid puis Trnava.
La Peugeot 206 restera commercialisée en parallèle avec la 207 pour combler le " gouffre " entre la petite citadine (Peugeot 107) et la " grande " et polyvalente 207.
Présentation officielle : 12 janvier 2006
Commercialisation : 6 avril 2006
Finitions
207 Spider
207 Epure
207 RCup
Peugeot 207 de fonction des 11 joueurs du FC Sochaux au Stade Auguste-Bonal de Sochaux.
Urban, Trendy, Sport, Executive, Sport Pack, Executive Pack, Griffe, RC
Grâce au récent accord passé entre le groupe PSA (Peugeot Citroën) et BMW, la 207 accueillera un tout nouveau moteur de 1,6 litre de cylindrée et qui sera décliné en plusieurs versions :
Protection des enfants: * * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
Protection des piétons: * * * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)
Distinctions
" Voiture de l’année 2007 sur son segment " - Portugal (prix Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal décerné par vingt journalistes de presse automobile)
" Voiture de l’année 2007 " - Moldavie (prix décerné par le magazine automobile Auto Expert et l'Association de la Presse Automobile de Moldavie)
" Mejor Coche del Año 2007 " - Espagne (prix décerné par un jury de journalistes espagnols, présidé par le quotidien ABC)
" GÖAP 2006 " - Autriche (Großer Österreichischer Automobil-Preis 2006 - prix décerné par l'ARBÖ, l'Automobile Club d'Autriche)
" Auto Europa 2007 " - Italie (prix décerné par l’UIGA, L'union italienne des journalistes automobiles)
" Auto Trophy 2006 " - Allemagne
" Automóvil del Año en Galicia 2006 " - Espagne (prix décerné par les visiteurs du Salon Automobile de Vigo 2006)
" Voiture de l’année 2006 " - France (prix décerné par l’AFPA, Association Française de la Presse Automobile)