Citroën Xsara VTS - Définition

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Xsara VTS

Xsara VTS
Constructeur : Citroën

Dates de production 1997 - 2003
Production totale
Modèle précédent Citroën ZX
Modèle suivant Citroën C4
Classe Compacte
Moteur(s) 2.0l
Transmission Traction, Boîte manuelle 5 rapports
Carrosserie(s) Coupé 3p
Longueur 4188 mm
Largeur 1705 mm
Hauteur 1405 mm
Poids 1200 kg
Plate-forme commune Citroën ZX; Peugeot 306

Pendant ses années de production, le coupé Xsara VTS (avec sa sœur jumelle la 306 S16) fit partie des sportives les plus efficaces du segment des GTI.

La base de son châssis est identique à ses sœurs que sont la Citroën ZX 16s et la Peugeot 306 S16, id est, muni d'un essieu arrière auto-directionnel. Utilisé comme un atout dans la plupart des cas grâce à une tenue de route précise, cet essieu très particulier peut néanmoins surprendre le conducteur lors de changement brutaux de direction mais aussi sur route grasse.

Le moteur de 1997 cm³ (bloc alu issu de la 206S16) offre soit 137 ch pour la version VTS de base ou 167 ch en 1998 cm³ (bloc en fonte issu des Xantia et XM)) pour la version la plus musclée des Xsara. Le bloc étant peu creux en dessous de 4000 tr/min, il se déchaîne au-delà afin d'offrir 200 Nm de Couple à 5500 tr/min et les 167 ch à 6500 tr/min (le rupteur, quant à lui, est situé aux alentours de 7250 tr/min). La vitesse maximale enregistrée pour la version 167 est de l'ordre de 224 km/h (chrono)

Principal atout pour certains, défaut pour d'autres, le design sobre de la Xsara VTS dissimule sans difficultés le côté sportif du bolide mais conserve néanmoins l'avantage de ne pas se trouver dépassé par les âges.

Chronologie

  • Janvier 1998 : Commercialisation de la Xsara VTS phase I
  • Septembre 2000 : Xsara phase II : nouveau capot, feux arrières et coffre
  • Février 2003 : Restylage : Nouveaux boucliers avant incorporant les anti-brouillards
  • 2004 : Arrêt de la production des coupé Xsara VTS

Moteur 137 ch

  • Type : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
  • Cylindrée : 1997 cm³
  • Puissance maximum : 137 ch à 6000 tr/min.
  • Couple (mécanique) : 190 Nm à 4100 tr/min.
  • Turbocompresseur : néant
  • Rapport poids/puissance : 8,72 kg/ch

Moteur HDi 110 ch

  • Type : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
  • Cylindrée : 1998 cm³
  • Puissance maximum : 110 ch à 4000 tr/min.
  • Couple (mécanique) : 250 Nm à 1750 tr/min.
  • Turbocompresseur : Turbodiesel
  • Rapport poids/puissance : 11.32 kg/ch

Transmission

Transmission PSA manuelle à 5 rapports. La puissance est transmise aux roues avant.

Performances

Moteur 167 ch

  • Vitesse maximum : 224 km/h
  • 0 - 100 km/h : 8s
  • 400m départ arrêté : 16s
  • 1000m départ arrêté : 28s6

Moteur 137 ch

  • Vitesse maximum : 212 km/h
  • 0 - 100 km/h : 8s6
  • 400m départ arrêté : - s
  • 1000m départ arrêté : 29s8

Moteur HDi 110 ch

  • Vitesse maximum : 193 km/h
  • 0 - 100 km/h : 11,3s
  • 400m départ arrêté : 17,8 s
  • 1000m départ arrêté : 32s4

Pneumatiques

  • toutes versions : 195/55 VR15

Consommation

VTS 167ch

  • Urbaine : 13,5 L/100 km
  • Extra-urbaine : 7,1 L/100 km
  • Mixte : 9,4 L/100km

VTS 2.0 HDi 110ch

  • Autoroute : 5,4 L/100 km
  • Moyenne : 6,5 L/100km

Prix

  • Xsara VTS 167 : 19 850 €
  • Xsara VTS 167 ttes options : 22 500 €
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