Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 - Définition

Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807
Constructeur:	Citroën - Fiat - Lancia - Peugeot
Commercialisation	2002
Style de carrosserie	Monospace
Moteurs essence :	2,0 litres (136 ch) disponible sur C8, 807
Moteurs diesel :	2,0 litres HDI/JTD (109 ch), 2,2 litres HDI/JTD (128 ch)
Boîte de vitesses :	Manuelle 6 rapports, automatique séquentielle ZF 4 rapports
Longueur	4 720 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 750 mm (1 860 mm avec la barre de toit)
Poids	1 645 à 1 783 kg
Transmission	traction
SCx	0,34
Prédecesseurs	Citroën Evasion - Fiat Ulysse I - Lancia Zeta - Peugeot 806
Concurrence	Renault Espace IV - Volkswagen Sharan - Ford Galaxy - Chrysler Voyager

Historique

Les Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 sont des monospaces à huit places issus de l'alliance PSA-Fiat produits par Sevel nord à Valenciennes depuis 2002.

Vous pouvez en savoir plus sur Citroën C8 (tarifs, descriptifs du modèle, caractéristiques techniques, options, etc... ) grace au site web du constructeur http://www.citroen.fr (site commercial france).

Leurs prédécesseurs sortis en 1996 manquaient de personnalité. Les deux groupes ont décidé d'y remédier. La ligne des quatre monospaces est désormais moins cubique et chacun affirme une identité différente. En effet, chaque marque a pu dessiner la face avant et le hayon de son modèle.

Les quatre intérieurs sont identiques et la qualité est en nette hausse. Seules les selleries et équipements diffèrent.

Les quatre monospaces disposent de trois motorisations : un 2,0 l essence de 141 ch et un moteurs diesel 2,0 l développant respectivement 120 et 136 ch. Deux autres blocs essence, le 2.2 de 160ch et le V6 3.0 de 210ch étaient également disponibles au lancement avant d'être retirés faute de ventes.

Les remplaçants des Citroën C8 - Fiat Ulysse II - Lancia Phedra - Peugeot 807 seront commercialisés en 2008.

Motorisations

Les trois motorisations identiques aux quatre monospaces sont des blocs d'origine PSA.

ESSENCE

2,0 litres 16V

Puissance max. : 141 ch

Couple max. : 195 Nm

Vitesse max. : 188 km/h

0 à 100 km/h : 11,6 s

Consommation mixte / 100 km : 9,0 l

Emission CO2 : 213 g/km

DIESEL

2,0 litres

Puissance max. : 120 ch

Couple max. : 300 Nm

Vitesse max. : 180 km/h

0 à 100 km/h : 12,9 s

Consommation mixte / 100 km : 6,9 l

Emission CO2 : 182 g/km

2,0 litres FAP

Puissance max. : 136 ch

Couple max. : 320 Nm

Vitesse max. : 190 km/h

0 à 100 km/h : 11,4 s

Consommation mixte / 100 km : 7,1 l

Emission CO2 : 188 g/km

Style intérieur

À l'intérieur, les trois monospaces sont habitables et modulables, comme le prouvent les sièges qui peuvent se démonter et se mettre en plusieurs positions. La planche de bord est quasiment identique sur les quatre versions. Celles du Fiat Ulysse et du Lancia Phedra sont respectivement recouvertes, sur certaines parties, de tissus et d'alcantara. Les selleries sont différentes. Le tableau de bord est central. Les trois cadrans circulaires vert jade sont remplacés par un bloc compteur en prenant l'option GPS. La qualité des matériaux est en progression. La console centrale en surplomb du plancher accueille toujours le levier de vitesses et la commande de climatisation. Le volume du coffre est de 324 litres en configuration 7 ou 8 places.

Style extérieur

Citroën C8

Avec la forme bombée de son capot, la calandre qui met en valeur le sigle de la marque aux chevrons et des phares rappelant ceux de sa petite sœur la C3, le Citroën C8 se montre beaucoup plus dynamique que son prédécesseur à la ligne d'utilitaire. Le pare-brise de 2 mètres carré est une source de luminosité. De profil, la ligne du C8 se rapproche de celle d'un break. Comme sur les trois autres monospaces, les portes arrière sont coulissantes et électriques. À l'arrière, les phares verticaux rappellent ceux de la C5 break.

Fiat Ulysse

La face avant de la Fiat Ulysse rappelle celle de la Fiat Stilo. L’écusson arrondi Fiat, la calandre ovoïde, les entrées d'air prononcées et la grille en nid d’abeille ainsi que les minces optiques séparées horizontalement par une bande en tôle rendent le Fiat Ulysse le plus dynamique des quatre monospaces. De profil, la découpe des vitres latérales arrière est différente de celles des 807 et C8. Les panneaux arrière induisent une forme aiguë des feux arrière colorés. Une nervure horizontale traverse le hayon au-dessus de l'emplacement de la plaque minéralogique.

Lancia Phedra

Le monospace de Lancia, le Phedra, est la version bourgeoise du Fiat Ulysse. Il représente le haut de gamme de la marque avec la Lancia Thesis dont il reprend la calandre verticale trapézoïdale. Les grosses optiques en amande sont transparentes. Le chrome qui orne les différentes parties de la carrosserie donne au Phedra une allure luxueuse. De profil comme à l'arrière, le Phedra est identique à l'Ulysse. La forme anguleuse des feux arrière est la même, seule la couleur diffère : gris sur la partie supérieure en continuité avec les vitres, et rouge dans la partie inférieure.

Peugeot 807

La ligne de la Peugeot 807 se rapproche énormément de celle de son cousin Citroën C8. Leurs profils sont identiques. À l'avant, le sigle proéminent de la marque au lion barre la calandre et les phares à mi-hauteur. Les optiques supérieures sont effilées comme sur la Peugeot 607. L'immense pare-brise apporte la luminosité. À l'arrière, les feux verticaux sont moins longs que ceux de la C8 mais plus larges. L'emplacement pour la plaque minéralogique est plus bas sur le hayon que sur la Citroën.

Principaux équipements de série

Disponibles en entrée de gamme sur Citroën C8, Fiat Ulysse et Peugeot 807

• Airbag conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Anti démarrage
• Ordinateur de bord
• Climatisation manuelle
• Volant réglable (manuel)
• Rétroviseurs électriques
• Projecteurs antibrouillard
• Vitres teintées
• Radio CD
• Direction assistée
• ABS
• ESP

• Condamnation centralisée à distance
• Boucliers et rétroviseurs ton carrosserie
• Airbags de tête avant et arrière
• Préparation ISO-Fix
• Assistance au freinage d'urgence
• Commandes radio au volant
• Trois appuis-têtes arrière
• Anti patinage
• Vitres avant électriques

En plus sur Lancia Phedra

• Climatisation automatique avant et manuelle arrière
• Vitres avant et arrière électriques
• Détecteur de pluie
• Volant Cuir
• Sellerie Cuir / Alcantara
• Rétro. int. électrochrome
• Aide au stationnement
• GPS
• Régulateur de Vitesse
• Téléphone
• Jantes alliage
• Allumage automatique des projecteurs

Tarifs

Citroën C8:

• Versions essence de 28 300 € à 34 400 €

• Versions diesel de 31 050 € à 37 750 €

Fiat Ulysse:

• Versions essence plus disponibles

• Versions diesel de 29 420 € à 33 250 €

Lancia Phedra:

• Versions essence plus disponibles

• Versions diesel de 35 600 € à 40 100 €

Peugeot 807:

• Versions essence de 28 350 € à 35 650 €

• Versions diesel de 31 100 € à 38 400 €

Sécurité

Les Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra et Peugeot 807 ont été les premiers monospaces à obtenir le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

• Note totale: * * * * * (maximum pouvant être obtenu)

• Chocs frontaux: 81% de réussite

• Chocs latéraux: 100% de réussite

• Protection des enfants: * * * * (maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)

• Protection des piétons: * (maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)