Pau Pyrénées | |||
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Code AITA PUF |
Code OACI LFBP |
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Pays |
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Ville desservie |
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Nom cartographique |
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Type d’aéroport |
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Gestionnaire |
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Longitude |
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Information aéronautique |
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Pistes | |||
Direction | Longueur | Surface | |
mètres | pieds | ||
13/31 | 2 500 | 8 202 | asphalte |
Catégories | |||
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Listes | |||
Par nombre de passagers |
L'aéroport international Pau-Pyrénées est un aéroport français situé sur la commune d'Uzein, à 7 km au nord-ouest de Pau dans le département des Pyrénées-Atlantiques et la région Aquitaine. Il est le 4e aéroport du grand sud-ouest de la France et le 2e aéroport d'affaire d'Aquitaine avec 765 000 passagers par an.
L'aéroport international de Pau-Pyrénées accueille 760 000 voyageurs par an.
L'aéroport de Pau a majoritairement une clientèle d'affaires (90% du trafic) liée aux grandes entreprises de la région (Total, SAFRAN, Arkema, Lindt, Alstom, EADS Socata..) mais voit sa clientèle de tourisme s'accroître (stations de ski des Pyrénées, Lourdes, tourisme culturel) en s'appuyant sur les liaisons vers Londres, Amsterdam et Bruxelles. L'aéroport de Pau fait partie des 3 aéroports du sud-ouest (avec Bordeaux et Toulouse) qui sont équipés d'un système d'atterrissage tous temps (ATT). Il est situé au centre d'une zone d'activité qui combine activités civiles (industrielles et de service) et activité militaires. Sa zone d'attraction dépasse très largement la seule agglomération paloise jusque Tarbes et les Hautes-Pyrénées, le sud des Landes et du Gers.
L'augmentation importante de son trafic (+ 40% en 6 ans) va s'accentuer encore avec l'ouverture de l'autoroute Pau - Bordeaux en 2011 (A65) puis par la création d'un échangeur dédié à Uzein.
L'aéroport de Pau a été créé en 1948 au Pont long et une première piste est construite à Pau Uzein[1].
En 1984, une nouvelle aérogare est construite.
Pour faire face aux besoins du développement du trafic, une nouvelle aérogare de plus grande capacité et ultra moderne est inaugurée officiellement le 28 octobre 2002 par le ministre des transports Gilles de Robien. Elle peut accueillir jusqu'à 1 000 000 de passagers par an.
L'aéroport a été géré jusqu'en 2006 par la chambre de commerce et d'industrie Pau Béarn. Il est maintenant géré par le syndicat mixte de l'aéroport Pau-Pyrénées qui regroupe la région Aquitaine, le département des Pyrénées-Atlantiques, la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées et 16 communautés de communes :
L'aéroport de Pau-Pyrénées dispose d'une exceptionnelle desserte vers Paris (11 aller-retour par jour, il s'agit de la 9e destination intérieure depuis Paris) et vers Lyon. Il est également relié directement à Londres, Amsterdam, Bruxelles, Bristol et vers 30 autres destinations nationales et internationales en correspondance.
Des connexions vers Barcelone et Rome sont en projet pour 2007.
Paris Charles-de-Gaulle : 4 vols-aller retour par jour ;
Paris Orly : 7 vols aller-retour par jour ;
Lyon : 4 vols aller-retour par jour ;
Londres : 1 vol aller-retour par jour
Amsterdam : 4 vols aller-retour par semaine
Bruxelles-Charleroi : 3 vols aller-retour par semaine
Bristol : 3 vols aller-retour par semaine
Crée en 1980, La zone d'activité Aéropole concentre[3] 500 entreprises et 4 000 emplois autour de l'aéroport.
De nombreuses entreprises[4]aéronautiques (Examéca avec 600 personnes, MAP avec 200 personnes ou CGTM qui assure les essais en vol des moteurs d'hélicoptère Turboméca, USIMECA, SEDEMECA, Eaton Aerospace), logistiques (SDV Logistique, Graveleau, Partn Air, Henry Johnson Co Ltd), électronique (Aquitaine Electronique) ou de service (La Poste, centre logistique régional, centre Météo France, Services des Douanes 64, Paf) sont présentes sur ce pôle d'activité.
La piste reçoit aussi un trafic militaire du fait de la présence de l'École des troupes aéroportées (600 personnes) et de la zone de saut 307 qui est située immédiatement au sud de la piste.
Un régiment d'hélicoptères de combat, le 5e RHC, est basé au sud de la piste également, ainsi que le DAOS (forces spéciales). Ceci représente environ 80 hélicoptères militaires de type Gazelle, Puma, Cougar et Tigre.
Le centre de maintenance des Tigres de l'armée de l'air est également situé sur cette zone (250 personnes).
Le restaurant Le cockpit propose, outre des snacks, une cuisine gastronomique qui fut remarquée par Jean-Luc Petitrenaud, notamment pour sa crème brûlée.
L'aéroport international Pau-Pyrénées est certifié ISO 9001 version 2000 pour l'ensemble de ses services[7].