Aéroport international de Jakarta - Définition

Aéroport International de Jakarta Soekarno-Hatta
Code AITA CGK		Code OACI WIII
Pays		Indonésie
Ville desservie		Jakarta
Nom cartographique
Type d’aéroport		Commercial
Gestionnaire		PT Angkasa Pura II (Persero) Public Company Limited
Altitude		m	ft
Latitude
Longitude
Pistes
Direction	Longueur		Surface
	mètres	pieds
07/25	3 660	12 007
07/25	3 600	11 811
Catégories
Aéroports · Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports · Par code AITA · Par nombre de passagers

Aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta : aérogare 1, extérieur

Aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta : aérogare 1, intérieur

L'aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie. C'est aussi le premier aéroport du pays. Son code IATA est CGK et son code OACI WIII. Soekarno-Hatta a été nommé d'après Soekarno, premier président de la République d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945. L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute.

Importance

Jakarta Soekarno-Hatta est le 7^e aéroport asiatique derrière Tokyo Haneda, Pékin, Bangkok, Hong Kong, Singapour et Tokyo Narita.

Géographie

• Emplacement : kabupaten (département) de Tangerang, province de Banten
• Superficie : 18 000 hectares
• Position géographique : 06°07´32" Sud, 106°39´21" Est
  
• Altitude : 10 m (32 pieds) au dessus du niveau de la mer
  
• 2 aérogares de passagers, 1 aérogare spéciale (pour les pélerins de La Mecque et les travailleurs émigrés), 8 positions
• 2 pistes
   :
  • Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
    
  • Piste 2 : orientation 07L/25R, 3 600m (11 811 pieds), ILS

Statistiques

Source : Airports Council International

Histoire

Jusqu'en 1972, le trafic civil de Jakarta reposait sur le vieil aéroport de Kemayoran, construit par les Hollandais à l'époque coloniale.

Aérogares et compagnies aériennes

Soekarno-Hatta possède 3 aérogares :

• L'aérogare 1 accueille les vols intérieurs, sauf ceux des compagnies nationales Garuda Indonesia et Merpati.
• L'aérogare 2 accueille tous les vols internationaux, ainsi que tous les vols de Garuda et Merpati.
• L'aérogare 3 est réservée aux pélerins de La Mecque et aux travailleurs émigrés indonésiens.

Aérogare 1

Elle est constituée de 3 parties : A, B et C. Elle accueille les compagnies suivantes :

• Adam Air
• Air Efata
• Batavia Air
• Citilink
• Indonesia AirAsia
• Jatayu Airlines
• Lion Air
• Mandala Airlines
• Sriwijaya Air
• Wings Air

Aérogare 2

Elle est également constituée de 3 parties :

• D pour les compagnies étrangères
• E pour les vols internationaux des compagnies indonésiennes
• F pour les vols intérieurs de Garuda et Merpati.

Aérogare 2D :

• AirAsia (Malaisie)
• Air China (Chine)
• Air India (Inde)
• Cathay Pacific (Hong Kong)
• Cebu Pacific Air (Philippines)
• China Airlines (Taiwan)
• China Southern Airlines (Chine}
• Emirates (Emirats Arabes Unis)
• Etihad Airways
• EVA Air (Taiwan)
• Gulf Air
• Japan Airlines (Japon)
• KLM (Pays-Bas)
• Korean Air (Corée du Sud)
• Kuwait Airways (Koweit}
• Lufthansa (Frankfurt)
• Malaysia Airlines (Malaisie)
• Philippine Airlines (Philippines)
• Qantas
• Qatar Airways
• Royal Brunei Airlines (Brunei)
• Saudi Arabian Airlines (Arabie Saoudite)
• Singapore Airlines (Singapour)
• Valuair (Singapour)
• Thai Airways (Thaïlande)
• Yemenia (Yémen)

Aérogare 2E :

• Garuda Indonesia (vols internationaux)
• Adam Air
• Merpati (vols internationaux)
• Lion Air

Aérogare 2F

• Garuda Indonesia (vols intérieurs)
• Merpati (vols intérieurs)

Aérogare 3

La capacité théorique totale des 2 aérogares existantes est de 18 millions de passagers par an. En 2007, Soekarno-Hatta a traité un trafic de 34 millions de passagers^[1].

Une 3ème aérogare est en projet. Elle aura une capacité de 20 millions de passagers par an, ce qui portera la capacité de Soekarno-Hatta à 38 millions de passagers annuels.

Accès

Soekarno-Hatta est relié à Jakarta par une autoroute à péage.

Un projet de liaison ferroviaire, représentant un investissement de 393 millions de dollars, a été annoncé^[1]. Le démarrage du pojet devait avoir lieu en mars 2008. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue pour 2009. Elle aura une longueur de 33,7 km, dont 22 km en aérien. Pour les 11,7 km restants, la ligne utilisera la voie ferrée circulaire existante du KRL Jabotabek, le réseau express régional de Jakarta. Le terminus sera la gare de Manggarai, dans le centre de Jakarta.

Autres aéroports et aérodromes de Jakarta

• Aéroport de Jakarta Halim Perdanakusuma
• Aérodrome de Curug (école de pilotage)
• Aérodrome de Pondok Cabe

Principaux autres aéroports d'Indonésie

• Aéroport international de Denpasar
• Aéroport international de Medan
• Aéroport international de Padang
• Aéroport international de Surabaya
• Aéroport international de Yogyakarta