Base aérienne 218 Persan-Beaumont - Définition
| Base aérienne 218 Persan-Beaumont | |||
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| Code AITA |
Code OACI LFPA |
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| Date de création | |||
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| Longitude |
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| Pistes | |||
| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 28 / 10 | 830 x 20 | béton | |
| 28 / 10 | 880 x 90 | terre | |
| 23 / 05 | 975 x 100 | terre | |
| Catégories | |||
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Bases aériennes par pays |
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| Listes | |||
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Liste des bases aériennes |
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La Base aérienne 218 Persan Beaumont est une ancienne base aérienne utilisée par l'Armée de l'air près des villes de Persan et de Beaumont-sur-Oise dans le Val-d'Oise.
Historique
Deuxième guerre mondiale
L'aérodrome de Persan-Beaumont fut utilisé par l'Armée de l'Air dès les années trente puisque le Groupe de Bombardement II/12, équipé de 14 Lioré et Olivier LéO 451 y fut basé en mai 1940.
Le terrain utilisé par la Luftwaffe pendant l'Occupation fut bombardé par les Alliés en 1943 occasionnant la destruction quasi complète du village de Bernes-sur-Oise. La Luftwaffe abandonne le terrain le 28 août 1944.
Persan-Beaumont devient alors le terrain A60 pour les Alliés. Le 386th Bombardment Group de l'USAAF s'y installe à le 6 octobre 1944. Jusqu'à son départ de A60 en avril 1945, le 386th BG effectuera 107 missions au prix de 60 pertes humaines.
Après guerre
Au début de 1946, l'Armée de l'Air stationne l'ELA 1/56 (qui prend le nom de "Vaucluse" en 1947 et est aujourd'hui le Groupe aérien mixte 56 Vaucluse) sur ce qui devient la Base aérienne 218. L'escadrille utilisera des appareils très variés : Morane-Saulnier MS.500, Junkers Ju 52, Caudron Goeland, Martin Baltimore, Fairey Barracuda, etc ...
Des Dakota et des Siebel 204 remplacent les Goeland et Ju-52 dans les années 50. L'année 1956 voit l'affectation d'un Hurel-Dubois HD-321 et de plusieurs Broussard. Des Nord 2501 Noratlas sont basés à Persan-Beaumont de 1963 jusqu'à la fermeture de la base de l'ELA 56 vers la Base aérienne 105 Evreux-Fauville.
La BA 218 est fermée définitivement le 31 octobre 1967.
Utilisation civile
L'aérodrome, aujourd'hui géré par Aéroports de Paris est très actif et utilisé pour diverses activités comprenant l'aviation de tourisme, l'ULM, l'hélicoptère, le parachute ascentionnel et le modélisme.
