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Le site d'assemblage de l'Airbus A380 à Toulouse vient de recevoir les réacteurs créés pour l'appareil géant par Engine Alliance, les GP7200. Il s'agit de la deuxième motorisation standard du gros porteur. En effet, la motorisation supportée pour les Airbus A380 est de deux types, au choix de la compagnie cliente: Trent 900 de Rolls-Royce ou GP7200 d'Engine Alliance.
Cette deuxième motorisation continuera d'être testée pour l'obtention de sa certification à la fin de l'année. Les réacteurs réceptionnés seront montés sur le cinquième prototype de l'A380 dont le premier vol est prévu pour le premier trimestre 2006.
Selon EADS "la famille A380 d'Airbus (A380 et A380F) est d'ores et déjà très prisée de nombreuses compagnies aériennes parmi les plus prestigieuses du monde, avec à ce jour 159 commandes émanant de 16 clients. Singapore Airlines sera la première compagnie à prendre livraison d'un A380 fin 2006, suivie par Qantas Airways et Emirates au deuxième trimestre 2007". Sur ces ventes, la motorisation GP7200 d'Engine Alliance a été choisie par 5 clients dont Air France et représente un peu moins de la moitié des exemplaires vendus à ce jour.
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