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C'est sa deuxième année sur le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace du Bourget. Cette fois-ci, Airbus Military, la branche militaire de l'avionneur européen, présente deux exemplaires de son A400M. L'un est à disposition des éventuels acheteurs sur le tarmac pour une exposition statique, le second assure le spectacle lors du meeting aérien du salon. Alors que la présentation en vol de 2011 était plutôt timide, les essais étant alors en cours, celle de 2013 est nettement plus... sportive.
Il faut dire que les premiers exemplaires de l'A400M de série dont celui présenté sur le Tarmac vont bientôt rejoindre les forces armées, en l'occurrence l'armée de l'air française. Vous pouvez consulter notre précédente news à ce sujet ici: lien
Seconde édition de présence au Salon du Bourget pour l'Airbus A400M.
(image JYB pour Techno-Science.net)
Les photos de l'Airbus A400M en exposition statique
Bien qu'étant l'un des plus gros avions de cette édition 2013 du salon du Bourget, l'Airbus A400M est positionné à proximité de l'A380. Du coup, il parait presque petit !
(image JYB pour Techno-Science.net)
Vue de face de l'Airbus A400M. On remarque une multitude de rubans rouges accrochés à l'avion. Il s'agit des multiples capteurs. Au sol, ces capteurs sont protégés par des capuchons eux-même signalés par ces fameux rubans rouges. Leur utilité ? signaler la présence des capuchons afin qu'ils ne soient pas oubliés avant un vol. Les plus observateurs remarqueront les vitres du cockpit similaires à celles des avions de ligne du constructeur.
(image JYB pour Techno-Science.net)
L'accès à la vaste soute se fait par cette très grande trappe en deux parties. C'est aussi un accès de choix pour montrer l'avion à d'éventuels clients.
(image JYB pour Techno-Science.net)
Vue générale de l'Airbus A400M en exposition statique au salon du Bourget. Cet exemplaire est destiné à l'armée française qu'il devrait rejoindre d'ici quelques semaines
(image JYB pour Techno-Science.net)
La démonstration en vol
Ici, l'Airbus A400M, il s'agit du premier prototype d'Airbus Military. L'avion vient juste de quitter le sol et l'angle de cabré est déjà impressionnant
(image JYB pour Techno-Science.net)
Quelques secondes plus tard l'Airbus A400M se met presque en montée verticale
(image JYB pour Techno-Science.net)
Immédiatement, le cargo militaire effectue un virage serré sur sa gauche et se remet à l'horizontale
(image JYB pour Techno-Science.net)
Cette photo met particulièrement en valeur la grande longueur de la perche de ravitaillement qui courre de l'avant jusqu'à l'emplanture des ailes. On observe la flèche des plans horizontaux, plus prononcée à l'arrière qu'à l'avant.
(image JYB pour Techno-Science.net)
Contrairement au C-160 Transall et au C-130 Hercules, les gouvernes arrières sont en "T". Les hélices, très impressionnantes, participent à la portance selon le principe de l'aile soufflée
(image JYB pour Techno-Science.net)
Sur cette vue, on aperçoit la forme particulière de l'arrière du fuselage de l'Airbus A400M. Cette partie bombée permet de déporter vers le haut les gouvernes arrières, cela pour laisser un maximum de place à la trappe arrière qui épouse ainsi toute la hauteur de la soute. Il s'agit d'une caractéristique commune à tous les avions cargos militaires.
(image JYB pour Techno-Science.net)
Une dernière vue d'ensemble de l'Airbus A400M en vol. (image JYB pour Techno-Science.net)
Note: Mes remerciements à Joseph
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